说起来，现在还是后石油危机时期，油价还没有完全回落，全球不少国家的客户还是比较在意油耗的。

    但是作为豪华品牌，小排量毕竟不太符合宝马的调性。

    最后，方想为了考虑市场，还是为一系安排了两个排量的发动机，一个1.5，一个1.8。

    毕竟，这两种排量的发动机，不但能考虑到在乎价格的客户，也能让喜欢性能的客户有更多的选择。

    与此同时，还能拿去给广汽和沪汽用不是？

    设计完成后，这两台发动机相比较起现款的，有了不少数据上的提升，即便是实际造出来测试会有一定的牺牲和折扣。

    除此之外，方想又想起了当初自己一时手痒造的第一台115。

    是的，就是那台跑车款的。

    如今二汽的生产线多了，整体大环境和形势也与当初不同，方想干脆将最开始那台跑车，在外观、动力和底盘的基础上，进行了一定程度的现代化，也拿了出来。

    可惜，青蛙造型已经被破鞋用了，方想自然是不屑与破鞋共用同样的外观。

    干脆直接改成了初代Z4。

    当然，初代Z4也是在03年上市的，其外观比起方想设计的下一代宝马整整领先了一个半时代。

    所以外观肯定也要进行一些修改和调整，避免太过先进而被其他车企抄走设计理念。

    但总体上来说，还是接近世纪末和世纪初的设计，而没想到的是，这款Z4一经上市，迅速风靡全球，成为了全球跑车的风向标，引来大量高端品牌的借鉴。

    说起来，Z4毕竟是跑车，那么2.0的发动机肯定是不及格的。

    为了一定程度上的差异化和更高的利润，方想设计了两款Z4，一款是普通版的Z4，搭载了3.0发动机动力系统。

    另一台，则是搭载了4.0的动力系统，被命名为了Z4m，这也将是m-powER的首次尝试。

    当然，售价直接加了将近一半，可即便是这样，也依旧供不应求，也是让方想根本没有意料到的事情。

    那既然Z4都有m了，三系怎么也要有个m的吧？

    已经设计上了瘾的方想，又画出一款三系的m3，代替了原本的330。

    在基础版的320车身设计语言上，增加了大量符合空气动力学的设计细节，以及还不算夸张的配件，让普通的三系和m在外观上拉开了显着的差距。

    与此同时，方想还为新款的m系车型，指定了新的主色调，橙色。

    是的，相比较与普通的颜色，橙色更加鲜艳，也更加亮眼，能够在一众普通家用车里快速吸引眼球。

    这也是性能车的一贯做法。

    既然三系的高配版330都做成了m系，那五系怎么能例外呢？

    很快，五系的m款，m5也完工了。

    搭载了4.0发动机动力平台的同时，也和三系一样，增加了大量的配件和设计。

    至于七系嘛。。。还是算了，起码七系更多的还是在商务车的范围，比起三系的灵动，五系的万能，七系则更加沉稳和内敛一些。

    但加长的车身，大了一圈的天使眼，无一不告诉所有看到它的人，我不好惹，离我远点，别摸我！

    当这一切都完成后，时间已经过去了一个月。

    没错，即便是画一个外观设计，也是非常耗费时间的，更何况方想还提供了全新的动力平台。

    只是，在开始内饰和配置设置之前，方想又来了灵感。

    Z4是单排座的两门版，那m3和m5，能不能也设计成两门版和敞篷呢？

    这个想法一经出现，就在方想的脑子里久久无法释怀。

    反正也就是改改图纸的事情罢了，于是，Z4m、m3、m5，又出现了敞篷款，两门版的m3和m5跑车形态，也出炉了。

    这么一算，115、118、320、m3、m3两门版、m3两门敞篷款、z4、z4m、530、m5、m5两门版、m5两门敞篷款、730和740，粗粗一数，足足有十四款车型！

    比起原本的115、320、330、530、540、730、740的7款宝马家族车型，车型数量整整翻了两倍！

    让看到这么多份设计图的曹天伟，是又爱又恼。

    爱的是哪一款看着都漂亮，都想要，恼的是多了7款车型，那就意味着他原本还算得心应手的工作量，也直接翻了数倍！

    没错，车型是多了两倍，可工作量却不止两倍。

    不说多了的发动机需要试产、测试、装车路测，单这么多车型，就得为每款车型独立一个车架的工作间。

    也好在同平台的车款可以共用同一个生产线，不然曹天伟的工作量怕是会翻到天上去。

    动力和外观搞完了，那下面的就是内饰方面的工作了。

    如今陪着方想画图的，肯定不是他一个人，不然的话，这么庞大的工作量，即便是方想脑子里有完整度极高的成品做参考，累死他也没办法在如此短的时间内搞定。

    是的，他身边有一个极其庞大的团队，接近三百人之多。

    整个二汽的研发团队和资深工程师，全部参与了进来，哦对了，还有他带过来的小程和那几个研究生，此时也是痛并快乐着。

    快乐嘛，就是跟着方想在这一个月高强度的工作下，如同海绵一样汲取到了从前从来没有接触的尖端设计。

    痛？那还用问？肯定是天天加班累成狗啊！

    内饰这块呢，考虑到新一代是要卖到90年代去的，所以内饰采用了大量的皮革和木纹装饰，摒弃了之前大面积的塑料内饰。

    没错，如今国内石化技术也提升了，大量的塑料也开始普及，前几年为了考虑成本和利润问题，整车用了大量的塑料。

    可现在嘛，方想却不打算用塑料了，既然是豪华品牌，那就要用豪华的标准来衡量不是？

    塑料这种掉价的东西，还是留给广汽用好了。

    而之前不少在红旗上使用的设计语言，也大量的用到了七系和m系上面。

    毕竟，这可是利润比最高的车型啊，虽然不是量最大的，但一台七系和m的定价，利润完全顶得上三台普通的三系利润甚至更多，既然利润这么高，自然要配得上其身价不是？

    包括如今开始流行的cd机，高中低音喇叭，还有什么天窗、车载分区空调、车内软包、刚研发出来的安全气囊能用的全都用上。

    方想甚至丧心病狂的为740顶配，专门设计了氛围灯、防弹玻璃、车载电话和星空顶！

    虽然初步测试这个星空顶总是坏，但方想却依旧坚持了这个设计，并且要求做配套的厂家必须坏一颗灯珠，就必须全换！

    那既然星空顶都有了，那前开门和雨伞，那肯定要用上啊！

    要知道，如今的劳斯还没有这两个设计呢！

    也正是方想对740大面积的采用了新的设计，让新款740一经发布，马上成为全球各国政要争先抢购的爆款，到最后居然被摇身一变，从商务车变成了行政车，也是偏离了方想的预期。

    以至于新款7系刚推出没多久，全球各国的政要，又基于740提出了各种各样的定制要求。

    后来又推出了750以及防弹车，直接卖出了天价！

    搞得方想一度考虑要不要抢走劳斯的生意，提前把7代幻影和13款的魅影拿出来了。

    不过740、750的火爆，倒是引起了红旗的注意，邀请方想设计新款红旗这个事情一出，让他放弃了这个想法。

    呃，不过那是88年的事情了，后面咱们再聊。