但夏至的专辑再热，也热不过亚运会。

    这个在国内首次召开的大型、综合性、国际运动盛会，也是一次几乎以举国之力支援京城举办的盛会。

    为了办好这次盛会，京城在压缩基本建设投资规模的情况下，依然按时、保质的完成了城市重要的基础建设。

    国家奥利匹克体育中心，亚运村，三环、四环的部分路段，以及大量的立交桥等，都是在这个时期集中建成。

    很多京城主城区区域和道路的轮廓，也基本上是在这个时期形成了雏形。

    最重要的是，在这次体育盛会上，我们作为东道主，一举取得了183枚金牌，341枚奖牌的好成绩，给两年前在汉城奥运会仅仅取得5枚金牌的国内体育界注射了一剂强心剂。

    当然，亚运会跟我没有一点儿关系。

    如果硬要恬不知耻的碰瓷的话，就是闭幕式文艺演出《今夜星光灿烂》里面，用了一段《万疆》的音乐。

    还有就是，我给我爹出主意碰瓷“盼盼”，在亚运会开幕前两个月投入北京市场的棒球帽，几乎没怎么费劲，就全部销售一空。

    而且，因为帽子上印制了很多熊猫进行各种运动的图案，给了组委会灵感。

    组委会紧急找到卫南县针织内衣厂，要求给亚运会的志愿者们定制一批棒球帽，要求既能展示出志愿者服务的运动项目，又跟社会上公开销售的那批有明显的区别。

    而且，虽然是一届盛大的赛事，但这时候由亚运会组委会组织的志愿者们其实并不多，也就五百多人。

    考虑到遗失，备用等其他原因，组委会一共才定下来两千顶帽子。

    这么少的数量，每一个项目的所分配到的数量更少，又要跟社会上公开销售的进行明显的区别，而且还只剩下两个月的时间···

    能不能接，接了要怎么实现，我爹他们一时间陷入为难。

    那个时候，我还在魔都，也没给家里留下电话。

    要么说不能小看劳动人民，我爹他们厂部一碰头，接。

    不要钱，捐给组委会，也算是为亚运做贡献。

    至于跟社会公开销售的做出区别，只是在熊猫图案旁边的醒目位置绣上了中英文的项目名称，然后在脑后偏右的地方绣上了编号。

    为了表现志愿者人数的众多，编号还别出心裁的采用了六位阿拉伯数字90****，前两位是亚运会举行的年份。

    编码这个创意让亚运组委会十分满意。亚运结束后，省府、市府和县府都收到了京城市政府，亚运组委会对针织厂寄来的感谢信。

    我爹和针织内衣厂又一次露脸了。

    但让人感到惊奇的还在后面。

    因为本届亚运会举办的十分成功，带动了一批亚运商品的热销和收藏，这批带有编号的帽子在亚运会结束后，竟然成为一些收藏家们追捧的藏品。

    在二十年后的某次拍卖会上，这样的一顶帽子竟然拍出了将近七千元的高价，让我爹十分后悔当初应该多做一些，给厂里的职工们每人弄上一两顶。

    我跟罗宏刚的电动三轮事业也取得了进展。

    除了火锅店的股份在银行抵押的贷款，梅阿姨还从星辰演艺借给了我们十万，使启动资金一下子到了三十万。

    不过，只有我的一幅结构草图，再加上罗宏刚跟唐磊两个并不算太专业的工程师加技术工人，第一辆和第二辆电动三轮模型车，都不可避免的失败了。

    但我爹那天问我有关电动三轮的构想并不是白问，在知道我们的研制工作陷入僵局时，他一连给我们介绍了他三个熟人。

    一个是市里面766电池厂的总工，是我爹的高中同学，就是崔伯伯，刘叔叔他们那一班的。

    虽然766厂是生产干电池的，但总工这种神人对蓄电池的了解也比我们···，比他们几个强得多。

    还有一个是电机厂的老技工，也不知道他怎么认识的。

    老技工虽然不是工程师，但有些时候有些方面比工程师还牛逼，据说去了罗宏刚他们租的一个院子转了两圈，就帮他们解决了好几个问题。

    最后一个是针织厂办公室的一个大姐，哦，我爹喊人家大姐。

    这大姐没什么牛的，但她老公是市里飞鹰自行车厂的工程师，据说还专门是负责传动结构的。

    三个老师傅，带着罗宏刚和唐磊以及韩哥三个学徒工，愣是通过手工的方式攒出来一辆跑起来还不慢的电动三轮车来。

    罗宏刚骑着电动三轮车来找我的时候，我也兴奋不已，自己也骑上去感受了感受。

    除了样子还有些粗糙外，基本跟后世见到的，最简陋的电动三轮车没什么区别了。

    后面的问题就是生产了。

    靠我们手里仅有的三十万，想要直接建厂生产当然是不现实的。

    但好在现在企业经营形势普遍不怎么好，大部分的厂子都是开工不足，所以最省钱又能提高效率的方法，还是当初我给木器厂以及张伯伯提的那条路子，代工加外包。

    把各种零部件生产外包出去，最后找一家厂子组装，然后我们来进行销售。

    这时候，我又想起了张国庆同志。

    其实这个工作交给他来干是最合适的。

    哎，南帝创业未半，睹物思人，吃不下饭···

    好在电动三轮车这东西，比起人力三轮来优势实在是大得多，不但跑得快，而且拉货更多，最重要的还省力。

    当汽车站里有人依靠这个，每天都能比别的人多挣十来块钱的时候，我就知道这个产品稳了。

    当然，想把这个产品买好，只靠罗宏刚他们几个人的地推肯定是不够的，好在我身边还有几个叔叔伯伯。

    县电视台的相亲节目“看对眼了”片头，出现了“小马”电动三轮车的广告。

    国道服务区的围墙外，高高竖起的巨幅广告牌上，也是小马电动三轮车的彩绘。

    最重要的是在计算了利润率之后，我们对外公布了小马电动三轮车的分期付款购买方式。

    对于想要购买电动三轮车，但手头又没有那么多资金的消费者，可以按照首付百分之六十，余下百分之四十在一年内每月还款百分之四的方式进行。

    这相当于是年化百分之二十的贷款，跟目前银行贷款利率比起来还要高了不少，但却能极大刺激那些潜在的消费者。

    一时间，罗宏刚的小马公司生意兴隆。