“沙特阿美两位，又撞了，安全车再一次出动。”
    当一堆人都快回到岗位上或者床上，或者座位上昏昏欲睡的时候，沙特阿美两位车手，或者说是三位车手直接来个大招，再一次内斗引发安全车。
    不过这次并不是3位车手都提前打卡下班，最起码马林康还留在赛道上，不过维斯塔潘的比赛就这么戛然而止。
    “我，勒，发课，特们的，草尼骂的，真特们蓝人的，笋字羊的。”维斯塔潘的无线电，除了无穷无尽的电报，变幻莫测的消音字符以外，没有第二个能够播出的词。
    此时此刻，现场所有荷兰车迷爆发起震耳欲聋的嘘声，一部分拍摄到事故发生的车迷直接把视频发到社交媒体，短短几分钟，维斯塔潘车迷攻陷车队和马林康的评论区，有些车迷的话甚至非常极端。
    “去特们的，你就是看我家维斯塔潘不顺眼才要想方设法把他挤出赛道吧。”
    “好了，这世道没有任何公平可言，今年世界冠军已经被预定了，没办法帮助马克斯拿到世界冠军的车队不是好车队。”
    “呵呵，马林康必须处以禁赛，这驾驶风格实在是过于肮脏。”
    “我敢保证，你绝对走不出赞德沃特，不信我们走着瞧。”
    至于事故是如何发生的，车载镜头给出完整的交代。
    “维斯塔潘这个想法挺疯狂的，准备1号弯外线直接过掉两台车，双重尾流加持下尾速特别快，本身线路进行超车是完全没有问题。”巴顿分析道。
    “确实，不过马克斯进弯时完全没有留意到马林康和最内线的斯滕斯霍恩，3台车并排进1号弯几乎不可能实现，马林康的线路并没有太大的问题，或许他也没想到维斯塔潘会在这里动手。”阿隆索补充道。
    “仔细看一下，斯滕斯霍恩应该是轻微的蹭到马林康，才导致他和队友发生碰撞，经典的左前顶右后。”雅克说道。
    准确来说，斯滕斯霍恩进弯瞬间前翼部分和马林康底盘位置发生碰撞，自己的赛车有一些受损的情况。
    不过马林康和维斯塔潘的碰撞却没有造成自己悬挂、轮胎或者是前翼任一部件的损坏，从某种意义上来说也是一个奇迹，反而是维斯塔潘被顶出去后直接上墙。
    “我实在想不通马克斯脑子里到底想的是什么东西，根本没有空间还特们硬挤进来，赛车好像受损了，帮我检查一下。”马林康直接在无线电疯狂抱怨，自己觉得队友的行为令人难以置信。
    “好的，我们正在帮你查看赛车受损情况。”安杰罗回应道。
    这种局面拉提菲倒失去了发怒的想法，他很清楚这是一起三车事故，并非两位车手直接发生碰撞，但没有人会在乎事情真正的事实是什么样，只在乎有没有关键人物受到影响。
    这件事情发生的一瞬间，拉提菲明白，今年肯定是没办法再以禁止队内内斗为理由来劝两位车手了，下半年百分百会是腥风血雨的情况。
    兰比亚斯和安杰罗一时半会都不知道该如何回应车手的吐槽，今年绝对是他们入行以来压力最大的一年，没有之一。
    这起事故最后判定是赛道事故，没有任何人需要负主要责任。
    安全车出动，前5位并没有发生任何变化，还是勒克莱尔领跑，米克、萨金特和安东内利分列2-4位，阿尔本继续守住第5，马林康确实来到第6，但没人知道赛车受损带来的影响有多大。
    “现场观众的声音似乎有点大。”勒克莱尔在无线电吐槽道。
    “马克斯被马林康顶退赛了，这是一起三车事故，比赛还剩下不到20圈。”哈维尔回应道。
    “哦，那可真特们有意思。”勒克莱尔笑着回应道。
    安全车带了5圈才回去，接下来的比赛已经跟维斯塔潘无关，不过当直播镜头切到他的瞬间，现场还是爆发出掌声。
    比赛最后几圈成为勒克莱尔的表演，一路领跑到结束，没有任何人能够形成威胁，这是他时隔近一年再次回到最高领奖台。
    “方格旗挥舞，法拉利几乎精确到秒的策略决定是致胜的基础，但这一切离不开车手的努力，勒克莱尔拿到荷兰站胜利，回到最高领奖台，这是献给法拉利车迷最好的礼物。”雅克激动的说道，或许终于不是沙特阿美获胜的缘故，让他也感到十分高兴。
    在这一刻，维修区的维特尔就像拿到世界冠军一样振臂高呼，甚至比英国站比尔曼拿到胜利还要激动，法拉利工作人员也是激动的抱在一起。
    同样高兴的还有阿尔派和吉利，米克和萨金特，通过截然不同的策略和一些运气，最后带回一个极其珍贵的第2和第3，安东内利也终于实现积分零的突破。
    马林康拖着受损的赛车还能带回第5，和维斯塔潘的差距来到24分，这是夏休期前两个人的最终分差。
    由于底盘受损造成的下压力损失，驾驶情况更加困难等多重因素，马林康能在后期通过可变尾翼过掉阿尔本已经非常不容易，后者最后为安德瑞蒂排在第7，最后一圈被诺里斯绝杀。
    积分区最后几个位置分别属于比尔曼、佩雷兹和皮亚斯特里，斯滕斯霍恩的赛车在最后几圈由于受损逐渐加重，加上排名已经跌出积分区被迫退赛。
    不过赛后，所有人关注的地方不在于领奖台上的3位车手，而是马林康和维斯塔潘两位争冠人物，他们的事故已经成为社交媒体热门话题。
    “你说我们能走出围场不？”完成例行称重后，马林康询问随行的新闻官。
    “不知道，最起码出入口是安全的，听说那边没看到太多荷兰车迷，大部分车迷都集中在赛道上。”新闻官回应道。
    “你跟车队说一下，我因为身体不舒服不接受媒体采访，现在我得赶紧离开赛道，要不然这帮荷兰车迷绝对敢把我围在维修区动弹不得。”马林康小声的说道。
    “注意安全。”新闻官回应道。
    10分钟后，许多记者还在混采区等待马林康的精彩发言时，却被车队告知因不可抗力因素采访取消，来得快去得也快，只留下一堆记者面面相觑。
    至于荷兰车迷，领奖台仪式过后，就实现各路包抄沙特阿美维修区，大有收刮马林康之势。
    “各位，今天马林康把维斯塔潘给撞出赛道，这点严重影响现场车迷的观赛心情，非常需要车队给我们一个交代！”