此后的航程，倒是按照计划实施，先是在南海上经过最大的太平岛后，组织了几次实弹射击，毕竟此时的马六甲海峡，仍然是海盗猖獗之海。
    只不过洁白的舰体，厚重的装甲，桅杆上高耸飘扬的金黄色大明龙旗，无不彰显着战舰的显贵身份，原本见习学员满脑子话本中大明战舰独斗被南洋海盗包围的大明商船，解救船上大明富豪，顺便与富豪家的小姐结成良缘的桥段，在实际中根本不会出现，这些南洋的海盗们，一个个都是时代相传的积年老贼，眼睛不利索的海盗早就断子绝孙了，怎么还有机会来打杀正规战舰。
    大明历529年元月19日，在见习学员的操作下，长江舰稳稳的靠泊狮城港口，此时的狮城，由原本的大明一家独占，变成海上诸强国共管，港口的建筑物也从大明的雕梁画壁变成了兼容并蓄，百家齐放，既有大明的妈祖庙，也有西洋欧罗巴风格的教堂；既有大明的青砖黑瓦，也有欧式石砌建筑，更有彰显英吉利实力的红砖三层建筑，在港口建筑群中让人眼前一亮。
    尤其是在港口旗杆上飘扬的诸国国旗，让人分外刺眼，下港前，朱先钎语重心长的对学员们说道：“这块土地，原本是大明海兵前辈们浴血奋战夺来的，可惜我们这些后辈不知不觉丢了扼控印度洋和东南亚的海上战略要点，丢了东西不可怕，可怕的是丢了脸面还不知道打回来，希望诸君上岸之后，多看多听，多找差距，解散”。
    在狮城靠泊的几天时间里，除了上岸参加两广镇守府狮城战队组织的欢迎宴外，朱先钎寸步不离长江舰，平日里闲来无事，就在舰桥上用望远镜看着靠泊的各国战舰。
    靠近是狮城战队的潮州、惠州舰，原本两广水师的边上是法国两艘铁甲舰和两艘炮舰，再边上是意大利来访的一艘装甲巡洋舰，露西亚的一艘防护巡洋舰，最远处是英吉利驻守狮城的东方舰队，一共有8艘战舰，最显目的就是两艘君权级战列舰。
    一艘是3号舰决心号，另一艘是5号舰拉米利斯号，前后双联装343毫米主炮，尽管仍然是露炮台设计，不过硕大的炮口仍然让人敬而生畏，宽阔的舰体、高耸的干舷、并列双烟囱，双层交错布置在舷侧的152毫米副炮，以及分布在甲板上的16门57毫米速射炮和12门47毫米速射炮，让人过目不忘，尤其是上甲板上各种火力配置，反倒是有一种异类的暴力美学。
    朱先钎对着舰船图册，一一比对着这型战舰，设计排水量吨，全长125米，宽22.9米，吃水8.4米，干舷高度5.48米，采用8座单头圆筒锅炉，2台三汽缸立式三胀式蒸汽机，最大航速17.4节，10节航速时最大航程4700海里，舷侧主装甲带长77米高2.64米，中部装甲最厚处达457毫米，指挥塔正面装甲厚度356毫米，甲板装甲厚度64至76毫米。
    听说日本在朝鲜战争后，已经向英吉利订购了两艘同类的战列舰，让朱先钎不得不防。
    和君权级战列舰相比，大明现有的徐州级铁甲舰就是个弟弟，甚至连弟弟都算不上，很有可能在5千米开外就被打沉，看到西夷如此战力，尤其是第一次看到如此庞大的战舰，由不得让人不心焦。
    ……
    驶出狮城后，长江舰正式进入印度洋海域，先是航行至孟买港，在补充煤水后，然后顺着西风带航行至波斯、也门，碧蓝的海水与延绵不绝的黄色沙漠，让舰上的海兵们看的目瞪口呆，见习学员们训练之余，纷纷忍不住看向海陆相交之处，平缓的沙滩让见惯了绿树密布海岸的学员们赞叹不已。冬季的印度洋北侧，反而没有像大明东海一样狂暴的海浪，一路上顺风顺水到了亚丁湾。
    期间，见习学员们除了日常操舰、授课以外，安排跟学跟训气象水文，一路上不断测量航道和水流信息，记录沿海情况，对进入的港口补给情况进行评估，基本上每个港口都能碰到英吉利战舰，让人感慨不已。
    进入红海，雇佣的英吉利领航和阿伯刺助手一路呱噪，冬日里散发的狐臭味让整个指挥舰桥里苦不堪言。作为一个老派大明战舰指挥官，杨中校很是抵触与西夷打交道，能不上指挥舰桥就推脱不去，反倒是朱先钎兴致勃勃的用着不太流利的英语和英吉利领航交流，尤其是谈到红海典故，时不时让两人一起哈哈大笑。
    抵达苏伊士湾后，长江舰驶抵苏伊士港外海，英吉利领航带着阿伯刺的助手下舰，杨舰长指派副舰长到港口接洽，前往缴纳了一笔不菲的通行费后，带着苏伊士方面的引水登舰。
    新上来的引水大刺刺的到了舰桥，先是用含糊不清的英语询问战舰基本情况和是否有运河灯，舰上回道有探照灯，引水横挑鼻子竖挑眼的说不行，在朱先钎银元和军衔的双重压力下，尤其是朱先钎笑呵呵的说道，缴纳的运河使用费一分也到不了你手里，何必呢，引水又改口可以使用探照灯。于是又问是否需要机动带缆艇，在得知需要近1000银元的收费后，舰上异口同声的拒绝了引水的建议。
    苏伊士运河，全长162公里，南起苏伊士城，北至塞得港，以偏南的大苦湖为界，分为南北两部分，水面宽度180米，可航行宽度140米，主航道水深25米，实际通航船只最大吃水不超过11.2米，航道流速常年保持在0.5节，如果不需要双向错船，一个白天就可通过，不过由于航道繁忙，北上的船只需要在大苦湖临时靠泊避让。
    大明历529年2月4日凌晨1点，长江舰打头，和各国商货船20余艘，编成一支简单的一字纵队，间隔300米，打开探照灯后，按照8节航速驶入运河。
    夜间航行，分外小心，尤其是进入运河后不久，因为两岸沙漠的热力效应，运河上开始出现辐射雾，大胡子引水一叠声要求降低航速至3节，并用灯光通知后续的船只。
    在缓慢的蠕动近四个小时后，天色开始见晓，朱先钎一宿没睡陪着引水，只见到原本雾蒙蒙的河道变得逐渐清晰起来，如镜般的水面被舰首划破，泛起光滑涟漪，晃动的波浪轻轻拍打着运河边石砌的长堤，两岸的黄沙在碧波的映衬下更显得华贵无比，要不是边上大胡子引水饶舌的声音，整个运河呈现出一种异样的美感。