大明历530年，即西夷历1897年6月14日上午，庆祝维多利亚女王陛下登基60周年钻禧庆典的海上观舰式正式开始。
    由于女王年岁已高，建造于1843年的皇家游艇“维多利亚和阿尔伯特”号在怀特岛行宫接上代为观舰的王储威尔士亲王和王妃，首相萨尔斯伯里侯爵，以及各大国使节，朱先钎也躬身其间。英吉利最着名的丘纳德公司坎帕尼亚号邮轮，搭载近千名观礼嘉宾尾随其后，一前一后率先驶往斯皮特黑得海域。
    1897年的大英帝国正处在一个盛世的巅峰，维多利亚女王所主宰的“日不落帝国”有属民4亿5千多万，遍布世界五大洲，国力之强盛已达顶峰，其海兵推崇的两强战略，无人敢出其右。
    特别是在维多利亚女王在位期间，海外殖民地数量更是飞速增加，仅仅在1870到1897这二十多年间，英吉利就增加了桑给巴尔、斐济、塞浦路斯、索马里兰、肯尼亚、罗得西亚、乌干达的一系列重要的新殖民地。英吉利军队也是“战无不胜”，从苏丹到南非，几乎征服了整个非洲大陆。
    提议和力主筹办“大英帝国庆典”的殖民地事务大臣张伯伦当时希望，能够通过庆典的方式宣传与英吉利通商和自由贸易的好处。
    此时观舰海域中，包括21艘战列舰、44艘巡洋舰在内的165艘英吉利战舰，与十余个参加观舰式的各国近20艘战舰，以双纵队锚泊方式，参与检阅，单列纵队长达8.6公里，由于怕引起国际纠纷，倭寇的富士号战列舰与大明海州、杭州两舰相隔甚远，所有战舰升满旗，并奏军乐，所有舰上人员舷侧列队。
    当“维多利亚和阿尔伯特”号每经过一艘受阅战舰，该舰立刻降下舰旗，旋即升起，以示致敬，伴随着激昂高亢的检阅进行曲，在甲板列队站坡的受阅官兵高呼“女王万岁”，呼号此起彼伏、声势震天、蔚为大观。
    此时斯皮特黑得海域所停泊的那些樯橹，可谓是维多利亚女王治世60年皇家海军的缩影，也将当时统治着全世界七大洋波涛的日不落帝国之威风一览无余地展现在人们眼前，让陪同观舰的世界各国使节瞠目结舌，大部分人升起无法对抗的幻灭感，反到让来访的独逸士皇帝威廉二世羡慕嫉妒恨不已，升起“大丈夫当然是、彼可取而代之”的强烈嫉妒感。
    在临近观舰式结尾时，一艘干舷低矮的快船，从押尾的杭州舰后方斜插出来，用着极高的速度摆脱了尾随的巡逻艇拦截，在皇家游艇上众人围观下，超越了在场的所有舰船，然后绝尘而去，按照朱先钎目测，航速至少达到32节以上，朱先钎顿时升起浓厚的兴趣。
    尽管受到不明快船的干扰，观舰式仍然按照既定流程进行。
    检阅完成后，所有受阅军舰齐鸣21响礼炮，当检阅舰驶返朴此茅斯港时，岸上再鸣21响礼炮。
    甫一上岸，朱先钎就询问陪同的英吉利海兵军官，如此快船是何来头，能否与发明者一晤，尽管很是尴尬和不礼貌，看在王储威尔士亲王高度重视的贵宾面子上，陪同军官还是勉强答应去了解情况。
    到了晚上，尽职的陪同军官将掌握到的情况逐一进行了反馈。
    原来，今天捣乱的快船名为透平尼亚号，船主是本土舰队海军上将布卢伊特勋爵的老熟人工程师查尔斯·阿尔杰农·帕森斯，西夷历1893年6月，帕森斯与5个合伙人在英国纽卡斯尔创建了“帕森斯蒸汽轮机船舶制造公司”，建造了透平尼亚号快船，据称航速超过30节，由于长期得不到英吉利皇家海兵重视，这厮孤注一掷，带着快船在女王的观舰式上横冲直撞，企图想引起英吉利皇家海兵注意，反倒让布卢伊特上将大为恼火，声称“我对这一切感到很悲哀，真的很悲哀呀，为了蝇头小利，居然破坏女王庆典”，现在这厮据说已经被关押在朴茨茅斯港皇家海兵拘留所内。
    第二天，朱先钎在英吉利海兵军官陪同下，赶到拘留所，见到了被扣在栏杆上的帕森斯先生。
    朱先钎声称非常信服帕森斯先生的设计，能否详谈，并亲自向英吉利皇家海兵作保假释。
    到了晚上，在朴茨茅斯最好的餐厅内，朱先钎身着洁白的大明海兵准将制服，举起小玻璃杯从大明带来的白酒，向帕森斯致意，袖口的五角金星，在餐厅灯光照耀下熠熠生辉。
    这次邀请帕森斯用餐，朱先钎独自一人起来，连陪同的英吉利军官和传译都没带，用带着海州口音的英语，对帕森斯昨天的壮举表示钦佩，作为工程师，却有着大海般浪漫的情怀。
    帕森斯苦笑道，如果不是求告无门，怎么也不会行此下策。
    然后，吱溜一声，将盖满杯底的白酒一干而净，高度白酒像烈火一样入喉，帕森斯忍不住咳嗽两声，不过咳嗽之后，感觉这白酒反倒很适合现在的心态，忍不住自己抓起酒瓶，又倒上一杯。
    朱先钎摇头道：“即使金块混杂在石头堆中，有机会总会发出属于他自己的光芒，我很确信这一点，您发明的蒸汽轮机，必将颠覆现有舰载蒸汽机发展，这是一个超越时代的发明”。
    不知不觉，两人聊到昨天的快船，谈到帕森斯引以为傲的透平尼亚号，帕森斯不禁话多起来，该船长32米，宽2.7米，吃水0.91米，排水量44.5吨，共装有3台蒸汽轮机，每台蒸汽涡轮机有3个传动轴，每个传动轴带动3个螺旋桨，共有9个螺旋桨，总功率2100马力。
    由于蒸汽轮机结构紧凑，占用机房空间小，透平尼亚号的船体看上去很轻盈，最高航速可达34.5节，比朱先钎目测的还要高。
    在数杯白酒下肚后，朱先钎趁着酒性，邀请帕森斯到大明去发展，并且表示，自己作为大明海兵舰船建造的deputy director和实际caption，既是大明皇帝的亲戚，也是其救命恩人，在大明海兵中有着非常重要的影响力，如果帕森斯先生能到大明，并将受到高度重视。
    尽管喝了不少，帕森斯还是表示，自己长期在英吉利发展，贸然到东方，心里没底。
    于是朱先钎退而求其次，表示可以大明在乡海兵协会的海英公司名义，资助其公司20万英镑用于蒸汽轮机研发，并且代表大明海兵，优先订购总功率达到6000马力的一批蒸汽轮机。朱先钎笑眯眯的表示，在大明，该蒸汽轮机将以帕森斯命名，必将传颂大明千年，只不过有个小小的请求，朱先钎代表的海兵在乡协会，在公司中占上一点点股份，不需要分红，将来只要公司发明出新蒸汽轮机，大明海英公司有优先订购权即可，当然，如果能节约经费，在大明本地直接生产，那更好了。
    在朱先钎刻意奉承下，帕森斯在酒桌上就签订了其后来在回忆录中后悔不已“大明海英公司与英吉利帕森斯蒸汽轮机船舶制造公司一揽子合作协议”。
    注：1.巴斯勋章，由乔治一世在1725年5月18日设立，在十九世纪英国勋章制度中位于第三级。巴斯(bath，洗澡)一词来自于中世纪时代，册封骑士的其中一种仪式——沐浴，象征着净化，以这种方式册封的骑士称为“巴斯骑士”，并非英国子民的获勋者则称为骑士团荣誉成员。巴斯勋章分为三等，包括爵级大十字勋章(knight\/dame grand cross)(gcb)、爵级司令勋章(knight\/dame mander)(kcb\/dcb)、三等勋章(panion)(cb)。
    2.富士号战列舰，1894年，日本政府从向英国阿姆斯特朗造船厂订购的首艘战列舰，以英国君权级战列舰(royal sovereign class battleship)为设计蓝本，设计师为着名的马可罗爵士(g.c macrow)。1894年8月1日，该舰于英国泰晤士铁工所动工，1896年3月31日下水，1897年6月14日参加英国维多利亚女王即位60周年纪念的观舰式，1897年8月17日竣工，1897年10月31日返回横须贺军港。
    3.帕森斯蒸汽轮机，蒸汽动力划时代的发明，历史上英国皇家海军将透平尼亚号私闯观舰式情况调查清楚后，与帕森斯签订了一份合同，要求其为新建造的驱逐舰“蝰蛇”号和“眼镜蛇”号提供蒸汽轮机，并约定，如果这两艘军舰装上帕森斯蒸汽轮机后航速达不到每小时30节，帕森斯须向皇家海军支付10万英镑的罚款。这两艘军舰下水后，航速均达到了每小时36.7节。此后，蒸汽轮机逐渐实用化，才有后面全重炮设计的无畏舰出现。