时光如流水，
    十天时间转瞬即逝。
    虽然从正式开始修建长蓝水泥路，到现在仅仅只是过去十几天，但长蓝水泥路的修建里程数，却惊掉了无数人的下巴。
    仅长安城春明门外的官道，在这短短的时日里，便修了二十多里的水泥路，再加上蓝田这边的十多里路。
    这条总里程一百一十里的长蓝水泥路，已经完成了将近一半的工程进度。
    这样的壮举，纵观历史前所未有，再加上长安城里不少人，亲自体验了水泥路的平坦和坚固后，更是在长安城里大肆传播，水泥路的神奇之处。
    一时间，长蓝水泥路的热度，甚至超过了长孙府嫡子的八卦，成为了长安城秦楼楚馆里最热的话题。
    因此，出城观看水泥路修建的百姓和达官贵人是越来越多了。
    据副司长马周和子鼠小队送回来的消息，现如今长安城水泥路的修筑现场，每天都有很多人聚拢在那里。
    他们中有朝廷六部的官员，也有勋贵子弟，当然更多的还是长安城里的百姓。
    三天前，马周还专门来信说，最近有不少，长安县、泾阳县和渭南县的青壮跑到工地上来应聘。
    但是由于应征的人实在太多，马周也不敢轻易的拿主意，所以专门写信询问秦明的意见。
    秦明看完信后，沉思了一会儿，便回信说，只要马周和李泰能够指挥的过来，招多少人都可以。
    并且在信里隐晦的提了一句，让他们不用担心长蓝路修完，这些人会失去这份活计，因为以后大唐要修的水泥路只会越来越多。
    民间需要更多的百姓，掌握修建水泥路的技巧。
    秦明让他们两个只管放手去做！
    不用怕花钱！
    三天前，秦明召回了李春这个总指挥，让他回来接替了自己的位置。
    并且正式任命副司长李泰和马周，成为了长安段水泥路的总指挥和副总指挥！
    之所以秦明会下这个决定，有两个原因，一是，他自己更重要的事情要去处理，二是，最近十来天，越王李泰和副司长马周在李春的言传身教下，成长迅速，已经完全能够独当一面了。
    更何况路桥司的几十名属官，有一多半都在长安那边，帮着他们两个管理着几千人的队伍。
    这样一来，两人这个“包工头”，更是得心应手，短短三天，就将几千人的队伍，指挥的井井有条，一点都不比李春这个总指挥差。
    而秦明看似是当起了甩手掌柜，实则他一天都没有清闲下来。
    因为从放下水泥路事物的当天，秦府便陆陆续续不断有朝中大臣过来拜访。
    其实早在李二走后的第三天，便已经有嗅到了金钱味道的大臣开始往秦府跑了。
    他们来的秦府拜访，只为两件事，一件是过来询问秦明，承包水泥路之事，另一件则是想要跟秦府求购几辆四轮运输车。
    世上还是聪明人多，尤其是在赚钱一事啊，这些人中不乏家底丰厚的名门望族。
    家中的产业和账房先生都不少，他们中任何一家都有实力，承包一条甚至几条长蓝水泥路这样的官道。
    而且他们也就很看好承包水泥路，这个细水长流的买卖。
    只不过在他们的计算里，这样一条百里长的水泥路，修建起来定然会困难重重，很可能耗时长久。
    再加上水泥路毕竟是新鲜事物，他们不知道修筑水泥路具体是怎么个流程。
    正好秦明承包下了长蓝水泥路，所以这些聪明人，便打算先观望一段时间，一来看看修筑水泥路的难度，二来暗中计算下，修筑水泥路的成本。
    结果等长蓝水泥路一开工，这些人真正见识到了水泥路的修筑过程和速度，并且让府上的账房重新计算过工钱和时间后，一个个立马就坐不住了。
    于是他们便乘车来到秦府，一个个拍着胸脯说想要为朝廷出一份力，求着秦明给他们一份水泥路承包权。
    对此秦明全都以修筑长蓝水泥路有太多事要忙，为由推脱了下来，并保证等长蓝水泥路修筑完成后，路桥司会统一出售水泥路的承包权。
    官员们对此丝毫没办法，因为朝会上早就有御史台官员，以此跟陛下弹劾过秦明，却被陛下狠狠的责骂了一通。
    至此，来秦府的官员便又把心思打到了四轮运输车上。
    他们从第一天在工地看到，四轮运输车时起，就对这种装载大量货物的四轮马车，垂涎不已。
    毕竟这年头，谁家还没有点产业啊！
    而赚钱的本质，就是将本地产量过高，价格低廉的货物，送到产量低的外地，高价售卖出去，赚取中间的差价。
    货物流通线路，就是这些家族一笔笔的财源。
    所以只要是个聪明人，都能看出四轮马车的重要性。
    而他们的心思也很简单，就是想要买一辆四轮马车回去，拆解之后，让府上的工匠进行仿制。
    这些人都明白的道理，秦明作为一个曾经见过后世车水马龙的人，自然更加清楚四轮马车的重要性了。
    更何况他心里也清楚，论聪明和仿制能力，谁也比不过勤劳的华夏人民。
    当然哪怕是明知道，四轮马车卖出去后，会被仿制，秦明也没想过要捂着不卖。
    毕竟现在的四轮马车，在秦明看来还是太过简单了，不过是将两个车架搭在一起而已。
    实际上没有太多的技术含量，在第一辆四轮运输车生产出来后，秦明已经安排研究院着手研究炼钢和轴承了。
    而研究新的东西，自然就需要大量的经费，所以但凡来府上求购运输车的，秦明都一一应了下来。
    当然了每辆四轮运输车的价格，定的那也是高的离谱，一辆四轮运输车五百贯不二价。
    而且为了防止，第一批买了四轮运输车的人，和自己抢生意，秦明将交货日期，全都定在了一个月后。
    那些出身豪门士族的官宦，对于秦明的打算心知肚明。
    偷学别人的制造技术，本就是双方心照不宣的事，所以这些人也没有在价格上多作纠缠，全都痛痛快快的签了契约，交了这笔技术转让费！
    而这些官员回去之后，秦府售卖四轮运输车的事，很快便在长安城的各大商贾只见流传开了。
    于是来秦府拜访的除了官员，又多了一波商贾。
    由于前来订购四轮运输车的人，实在太多，秦明后来只得派人，将大棚地里的牛伯喊来，专门负责和这些商贾打交道。
    结果短短三天时间，秦府就预售出去了，两百多辆四轮运输车，交货日期都排到两个月之后了。
    任谁也没有想到这长蓝水泥路，还没有修完，秦明就已经靠着预售四轮运输车，收回修路的成本了呢！
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