除了这些帝国排行前10的大城市，还有一些重要城市，表现也可圈可点，例如排行第十一的东港，人口72.86万人，是天堂岛东部一颗璀璨的明珠，也是西太平洋地区首屈一指的大城市。

    现阶段

    澳大利亚淘金热正在盛起的墨尔本仅仅是个人口不足40万的移民城市，也是澳洲最大的城市，其中华裔淘金者和大型金矿公司在其中扮演了浓墨重彩的角色，占据整个墨尔本城市的1/3人口比例还强。

    尤其是世界上最大的金矿公司皇家美洲河矿业公司，拥有大唐帝国和英国王室及伦敦众多上层贵族的股权，背景极为复杂硬实。

    因为踏足澳洲时间比较早，投资大，所以皇家美洲河矿业公司圈占了大片可能拥有金矿资源的土地，拥有墨尔本地区金矿资源丰富的近1/4权益，旗下大大小小17个金矿，每年开采超过380～410万盎司黄金，赚得盆满钵满。

    这还是明面上公布的数字，暗地里隐瞒下来不知道有多少？

    嫉妒使人疯狂，确实有很多腰包鼓鼓的白人金矿主对此深感不满，提出赤裸裸的排华建议，甚至在自己的金矿场里虐待并驱逐华裔淘金者，做得非常过分。

    华人社会的反击也非常凌厉，这些白人不是被暴徒枪击而死，就是受到澳洲总督府的警告，让他们乖乖的闭上嘴巴，或者收敛自己的行为。

    即便在标准的白人至上主义者亨利-约翰-坦普尔勋爵担任首相期间，澳洲的这些白人金矿场主不停的上书伦敦，认为华裔资本极大的伤害了澳大利亚的利益，尤其以美洲河金矿公司和蜂拥而至的华人淘金者为主，几乎侵占了墨尔本金矿区的一半以上权益，伦敦也没有采取什么大的举措。

    这对向来傲慢的英裔白人金矿场主而言，无异于从自己的口袋里面偷钱，绝对不能容忍。

    可惜他们失望了，伦敦的妥协是源于实力对比。

    在如今广袤的澳洲，华人淘金者不仅仅来自于神州大陆，还有来自于近在迟尺的天堂岛华裔居民和大唐帝国本土的华裔冒险者，很多人都有着从军的经历。

    面对不公待遇，这些强悍的华人选择拿起武器捍卫自己的权利，与其他金矿公司的白人护卫队在墨尔本街头火并屡屡占了上风，打的那些白人护卫队望风而逃。

    一方是久经战火熏陶的退役军人冒险家，一方是散漫而又逞勇斗狠的白人武装民兵，那么双方战斗实力压根不在一个水平线上。

    驻泊于悉尼的英国西太平洋分舰队，经常和巡戈于西太平洋航线的大唐帝国皇家海军战舰接触，相互之间了解甚深。

    尤其是北美战争后

    在大英帝国皇家海军的内部评价中，对大唐帝国皇家海军的评价仅逊色于法兰西皇家海军，基本与普鲁士王国海军处于一条水平线上。

    这样的评价确实有贬低之嫌，但是永远别指望盎格鲁-萨克逊人公平的对待异族，那永远也不可能。

    能够得到相对公平的评价，已经是不错的待遇，大唐帝国皇家海军唯一的缺憾就是规模太小，不具备全球海洋统治力。

    虽然大唐帝国被默认为白人国度，但宗教呢，文化呢，历史传承呢，骨子里面流淌的血脉呢，这些永远不可以改变吧？

    说一千道一万，那还是异族。

    尤其是大唐帝国奉行宗教自由的原则，这引发了以英国为首的蛊格鲁-撒克逊几个欧洲新教国家的不满，也成为大唐帝国与欧洲国家交流间的最大隔阂。

    怎么能够施行宗教自由呢？

    这是欧洲国家最不能接受的地方，西方国家发展的历史，就是宗教传播的历史，中世纪以来的11次十字军东征就不谈了，那太久远了。

    自大航海时代开启以后，葡萄牙人，西班牙人，英格兰人，法兰西人，普鲁士人乃至于意大利人和其他欧洲人，全都致力于向外传播基督信仰，这也包括俄罗斯人。

    无论新教，天主教还是东正教，最起码要信奉一个，怎么能够搞宗教自由呢？

    这一点

    也是罗马教廷对大唐帝国深为不满的地方，皇帝加冕竟然不宣布信奉天主信仰，不请红衣大主教举行神圣加冕礼，你想做咩？

    东西方的巨大隔阂确实难以弥补，但是在现实的英国人眼中只有利益。

    英国皇家海军部大臣亨克尔勋爵就曾经公开说过；“大英帝国皇家海军不会派遣舰队前往2万海里以外，为一些草管人命的金矿场主站台，这实在太愚蠢了。如果接受公平的法律审判，他们全都应该绞死。”

    当伦敦下议会一些反对议员质疑时，曾拿出1840年第1次鸦片战争的例子反驳，显示维护英国商人利益的重要性。

    亨克尔勋爵是这么应对的；“英国对打开拥有四万万人口的满清王朝国内市场垂涎已久，那些鸦片贩子只不过正好提供了一个开战的籍口。现在你们告诉我；澳大利亚有什么能够让皇家海军不惜耗费巨额经费远征？”

    这番有力的辩驳，令英国下议院那些跳得最高的议员们哑口无言，也成为亨克尔勋爵政治生涯的高光时刻。

    当然了，这其中不能否认伦敦既得利益阶层在其中喝倒彩，扯后腿，各种浑水摸鱼的操作，也是影响伦敦政府决策的重要方面。

    不同于原来历史时期华人淘金者备受排挤，当今时代背靠大唐帝国的雄厚实力，在澳大利亚这片蛮荒的土地上，华人淘金者可以享受与英国白人同等待遇，甚至高于来自法德美意等国的白人淘金者。

    这一方面是因为大唐帝国是太平洋无可置疑的强者之一，在该地区的皇家海军实力足以与大英帝国驻印度第三风帆战列舰队相媲美，实力得到了尊重。

    另一方面是大唐帝国在墨尔本开设了驻外领馆，对华人淘金者敞开入籍认证的大门，只要缴纳一笔认证费用，便可以取得大唐帝国海外公民的正式身份。

    凭借驻外领馆发放的户籍证明，这些海外公民可以方便地往来与美洲各国之间，其合法权益得到大唐帝国实力的背书，没有人敢于藐视。

    至于悉尼，只不过是澳洲东南部一个十几万人口的港口城市，以出产羊毛为主，还没有发展起来。

    不同于澳洲的这两座城市，位居天使岛东端的东港市自觉的融入世界贸易航线中，除了粮食和热带水果罐头以外，还发展出了咖啡，可可，蔗糖，天然橡胶等特色种植园，形成了一定产业规模。

    凭借着特色产品，东港市从国际贸易中尝到了甜头，逾发变得更有干劲了。

    别的不说

    近在迟尺的澳洲各城市就是个巨大的市场，这里的地理环境不适宜生长咖啡，可可，蔗糖，天然橡胶等亚热带特色农产品，也不适合热带水果生长。但是对上述产品却有着强烈的需求，等于是家门口的大市场，而且利润相当之高。

    找对了发展方向，东港市对澳洲贸易做得如火如荼，他们允许澳洲客户用羊毛，肉牛和金砂付款，拿回来后稍微加工一下又是一笔丰厚利润。

    东港人灵活的发展策略，使得东港市竟然发展起来规模不小的毛纺产业，从澳洲进口的羊毛经过加工变成粗梳毛条和精梳毛条，再次出口到帝国本土价值就翻了好几番。

    说了东港市，再说说帝国排行第十二的工业城市底特律，其1864年末统计人口70.3万人，这个数字已经远远超过北美战争前，使这座密歇根湖畔的工业城市重新焕发了蓬勃生机。

    在底特律对岸，就是英属加拿大人口最密集的安大略省，整个五大湖北岸地区北纬60度线以内，聚集了英属加拿大87%的人口，60度线以北气候极为寒冷，根本不适应人类居住。

    得益于皇帝陛下访问英伦的丰硕外交成果，底特律在于英属加拿大双边贸易中受益最大。

    经由帝国内地转口的金酒，龙舌兰酒，无刺鱼肉罐头，热带水果罐头和各种豆类和肉类罐头，煤油，柴油及农业机械，本地出产的钢铁产品，化工产品等等，都是加拿大市场炙手可热的畅销产品。

    作为贸易口岸城市，底特律是实实在在的受惠者。

    底特律的实力不止于此，在城市的迅速复兴过程中，底特律承接了造船业和汽车业转移生产的红利，面向欧洲出口的各大汽车厂都在底特律设立了生产厂，因为这里是帝国向欧洲出口最便捷的口岸城市，并且具备了优良的工业发展基础。

    正是这一切，造就了如今底特律城市繁荣的基础。

    但要说帝国发展最快的城市，芝加哥也好，底特律也好，盖洛普也好，谁都比不上皇家直属领地德克萨斯地区的休斯敦，这是一个伴随着石油化工而窜天猴一般崛起的城市。

    前文已经说过了，大唐帝国皇室出手巨资买下了德克萨斯州，这个北美本土最大的省级行政区域从此也归属大唐帝国皇室所有，成为专属领地之一。

    源于19世纪40年代便发现的丰富石油资源，德克萨斯是一片充满希望的土地，只不过所托非人罢了。

    在美国人的手中（注，特指南北内战以前美国政府），德克萨斯丰富的石油资源完全没有充分开发利用起来，因为落后的石油冶炼方式成本高昂，不具备与大唐帝国拥有先进炼化技术的石油寡头相抗衡的能力。

    在市场竞争中，沦为不起眼的小角色。

    1863年8月间，美利坚联盟国签署相关转让德克萨斯州条约的笔墨未干，帝国排行前列的七大石油巨头便纷纷动身前往德克萨斯抢占先机，从而掀起一股石油资本涌入的狂潮，令休斯敦这样的沿海城市吹气球一样的膨胀起来。

    接手之初

    休斯敦不过是个人口不足10万人的南部沿海城市，仅仅不足两年功夫，这座城市及周边的城镇便涌入了60多万华裔移民，仅休斯敦一地，居民便暴涨到34.6万人之多。

    数座大型石化冶炼企业拔地而起，无数的抽油磕头机遍布城市乡村，腰包鼓鼓的石油资本疯狂涌入给这片土地带来了勃勃生机，一座座高楼大厦拔地而起，涌动着火热的开发浪潮。

    休斯敦这种帝国排名30多开外的小城市，以窜天猴一般的迅勐发展姿态，年均增加城市居民12万以上，还有数量更多的流动人口参与到石油开发的大会战中来。

    这样巨大的数字，几乎惊掉了帝国各大城市的眼球。

    仅以年均人口增长的绝对数字，休斯敦已经甩开了帝国排行前10的大多数城市，而位居帝国三甲之列，甚至比洛杉矶年度人口增长都要多，简直不可思议。

    德克萨斯石油开发热潮，帝国几乎有名有姓的石油公司全都插手其中。

    各大远洋航运企业接踵而来，纷纷斥巨资建设码头和仓库，随之而来的就是运输和各种服务企业，以及钢铁和水泥生产企业，甚至还有饭店，茶馆，妓院这些第三产业，共同造就了德克萨斯沿海地区火热的建设浪潮。

    他们争夺的，是面向欧洲最有利可图的石化产品大市场。

    相比较开发成熟的洛杉矶，濒临大西洋的德克萨斯拥有便利的出口欧洲条件，从休斯敦装运煤油，柴油，润滑油，汽油，重油和各种石化产品出口欧洲，仅十多天的航程能够直接抵达欧洲各国港口，极大的节省了运输和中转费用，这甚至占到了产品销售总价的一半还要多。

    如此大的利润空间，怎不让人疯狂？

    想一想吧

    只要这些石油化工产品总体售价降低两成，欧洲市场的总销量提高不止两成那么简单，有可能是3成4成甚至更多，覆盖的消费群体更为广大，获利自然更多。

    华商拥有世界上最卓越的经商天赋，别人能够想明白的道理，没理由自己想不明白。

    而为了维护客户，保持自身在跨大西洋贸易线中的市场份额，那些大型远洋运输公司也纷纷来到休斯敦投资，形成了强烈的联动效应。

    这也让主持德克萨斯开发的皇家内务府副总管顾仲恺洋洋得意的说道；“历史大势浩浩荡荡无法阻挡，休斯敦城的飞速崛起是德克萨斯大开发的一个缩影。我深信，用不了5年时间，休斯敦必将迅勐崛起成为帝国十大都市之一……”

    还别说，休斯敦真有这样巨大的发展潜力。

    若说当今帝国发展最火热的城市，十个人当中会有八个人都谈到休斯顿这个曾经名不见经传的地方，绝对炙手可热。

    社会上的报纸舆论连篇累牍的报道德克萨斯开发热潮，无形中起到了推波助澜的作用，更加剧了德克萨斯的开发热度。

    据统计；

    1863年~1864年这两年，来自大陆的华人移民共计244.6万人，其中约有三成涌入了德克萨斯州各地，再加上帝国本土各省移民，加起来就是一个很惊人的数字。

    要论火热，谁也比不上皇家专属德克萨斯地区。</p>