前脚送走谍战所的成员们，后脚又送走孙聚勇他们这一行人，本以为接下来自己也能够轻省几分的李天养，没想到却迎来了更繁琐的人情往来。

    包括与洪门关系极好的吉仁堂、德福轩等商号在内，每天里都有各大海上商号的掌柜和主事人前来鸡笼镇拜会李天养，甚至还有东主亲自拜访的，让李天养推拒不得。

    这些人所为何求，李天养自然是心知肚明，既然李天养打定主意让“开拓者”号海船公之于众，那么他也能够想到，如此行事会带来怎么样的影响。

    别人也不是傻子，或许以前洪门组建“杨帆式”战舰舰队都时候，保密意识做得好，又有西方人很配合地做着模棱两可的态度，让大家多有怀疑洪门造船能力的同时，却也不敢断然认为洪门自己能够建造西式海船。

    但是随着这回“蛟龙式”海船出现在大庭广众之下，精明的大明海客们，若是再不能断定洪门已经掌握了西方海船的建造方式的话，那他们就太愚钝了些。

    李天养要的就是这个效果，他已经打定了主意，准备对外出售“蛟龙式”、“杨帆式”海船的简化版本了。

    所谓简化版本，就是洪门人为地偷工减料，在武装护甲、风帆桅杆方面做出删减，让其性能有一定程度的下降，但又比大明朝海船的性能优越一筹。

    而且，若是有海商舍得下本钱重新改装，也能够达到洪门自己使用的“杨帆式”、“蛟龙式”海船的性能。

    李天养并不担心如此一来，会让他们还不容易掌握的西方造船技术被大明朝的能工巧匠们给破译，到时候他们就不再在洪门采购海船，而是自己在其他地方建造了。

    大明朝的工匠师傅们虽然聪明，但是他们整体有一个很致命的缺点，那便是他们建造海船的师傅们眼力和经验需求极高，同样的图纸很可能两个工头匠师把关建造的海船，规格可能相差三四尺，内里构造也有所不同。

    这是由大明朝匠人师傅对自己独门技艺敝帚自珍的缘故，还有大明朝那不够精密的尺寸测量体系所影响的。

    更不用说西方人建造海船的技艺，与东方海船建造工艺，有着很大的区别，不是东方的造船匠师们一时半会儿能够专研透彻的。

    李天养更不担心，会有其他团队，在获得了来自洪门得西式战船以后，转过头来威胁洪门如今在大明海疆上的霸主地位。

    强者恒强，当洪门掌握了独门的造船工艺之后，他们为别人建造一艘海船的同时，能够从别人的手里赚取到更多的财富和资源，从而为己方团队建造更多的战船，让别人只能跟着自己的脚步前行。

    更别说洪门还有另外一个别的团队所没有的优势，也是李天养短期内决然不会对外开放的杀手锏，那便是洪门已经步入规模化的炼钢厂和铸炮厂。

    如今大明朝的海战方式随着洪门的强势崛起，已经从之前的接弦肉搏交战，朝着火炮对轰的方式转变了。

    就算别的团队有办法能够纠结其一支坚固的西式海船舰队，但是他们却没有渠道来采购置办一批跟洪门舰队当中所装备的大威力火炮来。

    如此一来，就算西式海船比东方海船更加坚固一些、航行速度更快一些，但是在洪门船速同样迅捷，而火炮威力更猛的舰队面前，也就不过是多浪费几轮炮火罢了。

    同时，洪门现今得财政也不容乐观，李天养花钱如流水，之前数十万两白银储备，如今也被他大手笔的招募流民给消耗一空了。

    而且，李天养还打算在接下来的粮食丰收之后，再次拉起大规模招募流民的计划，让洪门搭上北方愈演愈烈的暴动，尽最大可能地扩张洪门的实力。

    这样的话，那洪门接下来的财政情况会更加紧张，就算远洋舰队、洪门舰队、齐心堂和鸡笼镇的商业活动依然大好，但是恐怕也满足不了李天养接下来的花销。

    那么李天养就只能另外想办法来筹集银钱和物资了，造船就成为现在洪门接下来最有可能大笔赚钱的行当。

    反正大元岛上丛林密布，其中能够作为建造坚固海船的粗大原木数不胜数，只要洪门有精力和动力去丛林当中砍伐，几乎可以说，除了人力成本以外，再不需要其他的成本了。

    在低原材料成本的情况下，一艘海船动辄数千上万两银钱的大手笔买卖，除去洪门造船厂支付给工匠师傅们的工钱以外，照样有至少过半的利益。

    更别说现在洪门建造西式海船是一个独家买卖，就算此时西方人想要插足进来，同意出售西式海船给他们东方海商，可是一时半会儿他们又哪里能从遥远的西方调运新船过来呢！

    如此，李天养这个买卖完全就是卖方市场，李天养定价就算上浮五成以上的利润，别人只要有心想要采购西式海船，那也就之能捏着鼻子认了，没得讨价还价的余地。

    而且，洪门还有一个不为人知的优势，那就是当他们自己使用比大明朝更加精密的度量方式以后，以及他们一直以来就已经习惯了的流水线式作业，能够让他们将西式海船的每一个零配件做到规格近乎一致，误差仅在一两毫米之间。

    这样一来，笨港造船厂的造船速度，可比大明朝所有的造船厂速度都要快，而且快的不是一星半点，而是一倍两倍。

    很可能别的造船厂，一两年只能建造一艘大型海船，而同样的时间里，现在的笨港造船厂却能建造两到三艘海船。

    建造速度的差异，让李天养对于造船的利润很有底气，他相信造船厂对外销售的话，至少短期内将会是洪门另外一个盈利重心，为洪门接下来的快速发展带来强大助益。

    故而，面对一位位名为交流感情，互通有无，实则别有用心的掌柜当家得事后，李天养都一一予以热情接待，他很清楚，这些人可都是洪门接下来的强大金主，哪有把他们晾着得罪的道理。